Työryhmä: Sähköautoista Suomelle merkittävä vientiala 2020
Velvoitteet CO2-päästöjen vähentämiseksi kohdistuvat tiukentuvina myös liikenteeseen. Kansallisen ilmasto- ja energiastrategian mukaan liikenteen päästöjä tulee vähentää 15 prosenttia vuoteen 2020 mennessä. Tavoitteet tiukentuvat tästäkin, jos Kööpenhaminan ilmastokokouksessa saadaan aikaan kattava, maailmanlaajuinen sopimus.
Ilmastovelvoitteiden ohella myös autoalan rakennemuutos on lisännyt kiinnostusta sähköajoneuvojen kehittämiseen eri maissa.
Sähköajoneuvoalan tulevaisuutta pohtinut työryhmä esittää tavoitteeksi, että vuonna 2020 sähköajoneuvot, komponentit, ohjelmistot ja latausjärjestelmät ovat merkittävä vientiala. Alan liikevaihto on 1–2 miljardia euroa ja se työllistää tuhansia ihmisiä. Suomessa myytävistä uusista henkilöautoista 25 % on sähköverkosta ladattavia ja näistä jopa 40 % täyssähköautoja.
Kehityksen kärkeen haluavan tulee toimia nyt
Tavoitetilan toteutuminen vaatii pontevia toimia. Kehitykselle on hyvät edellytykset, koska Suomessa on perinteisesti vahvaa metalli- ja konepaja- sekä sähköteollisuutta.
Jo käynnistyneitä hankkeita ovat ladattavan hybridiauton Fisker Karman sekä Think-täyssähköauton ja Garia-golfauton valmistus Uudessakaupungissa Valmet Automotive Oy:n tehtailla sekä European Batteries Oy:n litium-akkutehtaan avaaminen Varkaudessa.
Työryhmän mukaan sähkö- ja hybridijärjestelmien sekä energiavarastojen tutkimukseen ja alan ope-tukseen tulisi panostaa ja kotimaisen konseptisähköauton kehittämistä olisi tuettava.
Sähköautojen ostajille esitetään harkittavaksi suoraa tukea. Ajoneuvoveroa voitaisiin alentaa. Käyttöä voitaisiin tukea poistamalla vuosittainen käyttövoimavero. Kunnat tukisivat sähköautoilua pysäköintietuuksin ja tarjoamalla tavanomaista sujuvampia liikennöintimahdollisuuksia.
Ajoneuvojen lataukseen voisi käyttää 1,5 miljoonaa maadoitettua pistoketta, jotka Suomessa on lohkolämmittimiä varten. Kaupallisten latausratkaisujen saatavuutta yleisillä pysäköintipaikoilla, kauppakeskuksissa, huoltoasemilla ja työpaikoilla olisi vauhditettava.
Teksti: Mauri Vieru
Kuva: Fisker Automotive Inc., Garia A/S, Think
Lisätietoja: ”Sähköajoneuvot Suomessa” -mietintö (elokuu/2009): www.tem.fi/julkaisut.
