Hur bli av med bilberoendet?
Kan en familj i huvudstadsregionen klara sig med högst en bil? Det beror ganska långt på den omgivning familjen lever i, enligt förhandsuppgifter från forskningsprojektet Urban Zone.
Forskningsprojektet, som genomförs som samarbete mellan Finlands miljöcentral, Tammerfors tekniska universitet och Aaltouniversitetet, utreder hur ortsstrukturen påverkar utsläppen av växthusgaser, särskilt när det gäller persontrafik och bostadsområdenas läge.
Projektet Urban Zone täcker hela landskapet Nyland. Enligt förhandsuppgifter förklaras människornas val av fordon snarare av bostadsområdets beskaffenhet än av avståndet till Helsingfors.
- Från städer som nås av rälstrafik, t.ex. från Träskända, kommer det betydligt mindre utsläpp än från städer på samma avstånd men utan rälsförbindelse, berättar äldre forskare
Mika Ristimäki från Finlands miljöcentral.´
De största utsläppen kommer från kranskommunerna kring HelsingforsI kommuner med goda rälstrafikförbindelser är mängden koldioxidutsläpp per person under en vardag 2,3-4,1 kg. De största dagliga utsläppen per person, ungefär 5 kg, kommer från personer som bor utanför de urbana områdena i de kranskommuner som saknar rälsförbindelse. Utsläppsmängderna är minst för de personer som bor inom fotgängarzonerna i Helsingfors, Vanda och Esbo. Deras dagliga koldioxidutsläpp uppgår till ungefär 1,5 kg.
Utsläpp från persontrafiken inom olika zoner har estimerats genom att kombinera informationen från 20 000 människors resedagböcker med VTT:s beräkningar av utsläpp från olika trafikformer samt med HST:s information om utsläpp per enhet i kollektivtrafiken. Därmed har man kunnat estimera utsläpp från olika ortsstrukturer.
– Nu kan vi bedöma vad ortsplaneringen har för konsekvenser. Till exempel nu när landskapsplanen för Nyland utarbetas kan man bedöma hur utsläppen skulle bli med de olika tillväxtmodellerna. De nyländska beslutsfattarna kan nu tydligare än tidigare välja en tillväxtmodell som effektivt minskar utsläpp av växthusgaser, betonar Mika Ristimäki.
Text: Eija Järvinen
Bild: Pirjo Ferin-Westerholm/Miljöförvaltningens bildarkiv
